La industria enfrenta señales de desaceleración para el segundo trimestre de este año
El mercado automotriz mexicano se volvió a “atascar” al registrar una ligera contracción en mayo, con la venta de 119 mil 961 vehículos ligeros, lo que representa una disminución del 0.4 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior, reportó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Este descenso marca la primera baja interanual para un mes de mayo desde 2020, cuando la pandemia de Covid-19 impactó significativamente la comercialización de vehículos.
Además, es el segundo mes consecutivo con cifras negativas, tras una caída del 4.6 por ciento en abril de 2025, atribuida en parte a la celebración de la Semana Santa en ese mes.
En el acumulado de enero a mayo de 2025, se vendieron 593 mil 284 unidades, apenas un 0.9 por ciento más que en el mismo período de 2024.
Este crecimiento marginal contrasta con los resultados positivos del primer trimestre del año, lo que sugiere una desaceleración en la demanda durante el segundo trimestre.
De hecho, este es la segundo menor variación en los últimos cinco años en el acumulado de ventas. Ya que en los primeros cinco meses de 2021 crecieron 15 por ciento, en 2022 retrocedieron 0.87 por ciento, mientras que en 2023 aumentaron 21.3 por ciento y en 2024 otro 13.12 puntos porcentuales.
“Sigue la debilidad en la venta interna al público de automóviles, con una segunda caída anual consecutiva en mayo 2025 en el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros”, opinó Julio Santaella, economista y ex presidente del Inegi.
Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), señaló que se prevé una menor venta de autos este año debido a la desaceleración económica que está viviendo el país.
La AMDA estima que, en un escenario optimista, se comercializarán 1.5 millones de autos en 2025, lo que representaría un incremento del 2.1 por ciento respecto al año anterior.
Es importante destacar que, a partir de mayo de 2025, la empresa Chirey Motor México S. de R.L. de C.V., que proporcionaba datos de las marcas Chirey y Omoda, dejó de brindar información de sus operaciones al Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), lo que podría afectar la precisión de las estadísticas del sector.